Impulso con Cobra SMARTsense

Principio

Prima della partenza, entrambe le vetture sono ferme e gli impulsi individuali delle vetture e l’impulso totale del sistema vettura sono pari a Zero. L’energia potenziale immagazzinata nel detonatore mette in moto le auto alla partenza. Secondo la legge di conservazione degli impulsi, però, la somma dei singoli impulsi con segno rimane zero anche dopo la partenza; anche la velocità delle carrozze e le masse dei vagoni utilizzati risultano dalla legge di conservazione dell’impulso. Vantaggi

• Descrizione dell’esperimento particolarmente comprensibile e preparata didatticamente (rilevanza per la vita quotidiana, ecc.), comprese le domande sul protocollo.
• Insegnamento orientato al futuro: integrazione nelle lezioni di scienze digitali con tablet o smartphone.
• Maggiore motivazione degli studenti utilizzando l’intuitiva measureAPP.
• Maggiore competenza mediatica.

Attivita’ proposte

• Gli studenti collegano due automobili ferme della stessa massa con un avviatore antideflagrante (molla con ventosa), in modo che le automobili si avviino all’improvviso. Entrambe le vetture attraversano una barriera fotoelettrica, che determina le rispettive misure del tempo di ombreggiamento da cui viene determinata la velocità di guida.
• Gli studenti aumentano equamente le masse di entrambe le auto e ripetono le misurazioni.
• Gli studenti ora riducono la massa di una delle carrozze in modo che una carrozza sia più pesante dell’altra e ripetono l’esperimento.

Obiettivi di apprendimento In questo esperimento, gli studenti devono essere introdotti alla quantità di quantità di moto come variabile di conservazione fondamentale e sviluppare una prima impressione dell’utilità della variabile di conservazione per i calcoli. Va inoltre sottolineato che la quantità di moto, come la velocità, ha una direzione (quantità vettoriale), a differenza delle quantità simili a quantità (scalari) come la massa.