Macchina rotante per fatica SV800

La macchina per fatica rotante SV800 è stata progettata per introdurre gli studenti agli effetti della fatica dei materiali utilizzando una variazione sinusoidale dello stress di flessione

La macchina per fatica rotante SV800 è stata progettata per introdurre gli studenti agli effetti della fatica dei materiali utilizzando una variazione sinusoidale dello stress di flessione.

Un motore da 2800 giri al minuto fa ruotare un campione attraverso una disposizione di ingranaggi e pulegge tra 5600 e 1400 giri al minuto. I provini vengono tenuti all’interno di mandrini “senza chiavetta” e caricati utilizzando una disposizione a sbalzo, con il carico applicato tramite un meccanismo di martinetto a vite con cella di carico a sbalzo integrata.

Un’interfaccia digitale visualizza la forza applicata e il numero di giri del provino. Entrambi i valori possono essere reimpostati e azzerati (tarati) prima dell’inizio del test. Quando si verifica un guasto del provino, un microinterruttore arresta il motore e i cicli fino al guasto vengono registrati sul display digitale. Il conteggio rimane quando il motore non è in funzione. Una protezione di sicurezza protegge tutte le parti rotanti.

Il fornito

L’unità di interfaccia Armfield consente di collegare un computer host (non in dotazione) all’SV800. Il software fornito consente l’acquisizione e la revisione dei dati.

Prove di fatica basate su Wohler

Sistema completamente protetto

Velocità variabile

Spegnimento automatico del motore in seguito alla rottura del provino

Sensore di forza digitale

Interfaccia digitale e software

Mandrini senza chiave

Set di campioni forniti con ricambi disponibili opzionalmente

Categorie: Educativo, SV – Resistenza dei materiali, Serie SV – Statica e Vibrazioni, Macchina rotante per fatica SV800

Disponibilita: Su richiesta

Specifiche tecniche

• Velocità del motore: 2800 giri nominali
• Sistema di trasmissione a puleggia e cinghia dentata: 20t e 40t
• 10 campioni standard: Diametro collo Ø4mm x 65(L) mm, acciaio
• Sicurezza: Il motore rimarrà inattivo con la protezione di sicurezza rimossa